Cili është ndryshimi midis triplexit të burimit të gazit dhe triplexit pneumatik?

Aktivizuesi i valvulës pneumatike është ajri i kompresuar si fuqia për të hapur dhe mbyllur. Valvulat pneumatike të topit, valvulat pneumatike të fluturave, valvulat e portës pneumatike, valvulat pneumatike të globit, valvulat pneumatike të diafragmës, valvulat e kontrollit pneumatik dhe seritë e tjera pneumatike të pajisjes lëvizëse të valvulave me goditje këndore. Është për të arritur tubacionin në distancë të gjatë të kontrollit të centralizuar ose të veçantë të tubacionit të automatizimit industrial të pajisjes ideale.

Disa njerëz janë shumë të lehtë për të ngatërruar triplexin e burimit të gazit dhe triplexin pneumatik. Unë mendoj se ndryshimi midis të dyve është se burimi i gazit triplex nga filtri, valvula e reduktimit të presionit, mjegull vaji, tre pjesë. ndërsa triplexi pneumatik nga trefishi i burimit të gazit, çelsat sinjalizuese, valvulat solenoid janë të përbërë nga tre pjesë, triplexi i burimit të gazit është një tripleks pneumatik brenda pjesëve përbërëse.

Filtri është pajisja për pastrimin e ajrit, që filtron ujin dhe papastërtitë në ajër. Aktivizues pneumatikë për kryerjen e punës, pjesë të pazëvendësueshme. përndryshe, thithja e papastërtive nga aktivizuesi pneumatik do të ndikojë në përdorimin e funksionit të tij dhe jetën e shërbimit.

Reduktimi i valvulës së presionit është rregullimi i presionit të burimit të ajrit për të arritur stabilizimin e presionit, pasi valvula reduktuese e presionit për të rregulluar presionin është e përshtatshme, aplikimi i pajisjes mbyllëse. Roli i atomizuesit të vajit është të dërgojë vajin përmes tubit të gazit në cilindër për të arritur qëllimin e lubrifikimit të cilindrit.

Valvulat solenoid janë përbërësit kryesorë të komponentëve të kontrollit pneumatik. me anë të valvulave solenoid mund të realizohet telekomandë. Valvulat solenoid përdoren për funksionimin e kontrollit elektrik "të hapur" ose "mbyll" të valvulës pneumatike. Në përputhje me standardet e lidhjes NAMUR, i montuar drejtpërdrejt në anë të aktivizuesit pneumatik, pa pasur nevojë për lidhje tubash. Sipas sistemit të kontrollit të instrumenteve, duhet të zgjidhni një kontroll të vetëm elektrik ose kontroll të dyfishtë elektrik. Valvula solenoid me pesë drejtime me dy pozicione me aktivizues me veprim të dyfishtë, valvul solenoid me dy pozicione me tre drejtime me aktivizues me një veprim, e gjithë makina është e thjeshtë, kompakte, vëllim i vogël, jetë e gjatë. Produkti ka llojin bazë (IP67) dhe tipin rezistent ndaj shpërthimit, nivel rezistent ndaj shpërthimit ExdIIBT4, dhe niveli i tij rezistent ndaj shpërthimit është i përshtatshëm për fabrika.

Çelësi kufizues, është një pajisje për të shfaqur statusin e valvulës, është një sinjal kontakti ndërrues, reagime në sistemin e telekomandës.

Pozicionues, ka pozicionues elektrik dhe pozicionues pneumatik. Pozicionimi elektrik bazohet në madhësinë e sinjalit aktual 4 ~ 20mA në rregullimin dhe kontrollin e rrjedhës së mediave të valvulave. përkundrazi, pozicionuesi pneumatik bazohet në madhësinë e sinjalit pneumatik 0,02 ~ 0,1 MPa në rregullimin dhe kontrollin e rrjedhës së mediave të valvulave.