Válvula

1, deseño de estrutura excéntrica dobre, a vida útil é 5 veces a da válvula de bolboreta común

2, Pequeno par de interruptor.

Pezas substituíbles compactas e económicas

O material está nano-modificado para mellorar a presión

resistencia e resistencia ao impacto do produto

5, corpo da válvula engrosado para unha alta resistencia á compresión

6, 100% proba de presión antes da entrega

7, as pezas do corpo e de selado son tratadas especialmente para un mellor rendemento.

A válvula de bolboreta excéntrica é unha válvula de control común, que se caracteriza polo deseño da tapa da chave para a estrutura excéntrica, no proceso de apertura e peche pode mellorar o selado da chave coa axuda do deseño excéntrico. A válvula de bolboreta xeral e central refírese á estrutura da chapa da chave para o eixe simétrico.

En comparación coas válvulas de bolboreta xerais, as válvulas de bolboreta excéntricas caracterízanse por unha estrutura máis complexa e un custo de fabricación máis elevado. Non obstante, en aplicacións prácticas, tamén ten un rendemento de control superior e un rendemento de selado, especialmente en medios de alta presión, alta temperatura, alta viscosidade e outros medios complexos, o rendemento da válvula de bolboreta excéntrica é máis destacado, para lograr un control de fluxo e presión máis precisos. regulación.

1. Pequena resistencia ao fluxo:

porque o carrete da válvula de bolboreta excéntrica está deseñada para ser centrífugamente diferente do asento a unha certa distancia, cando o medio flúe pola válvula, a ruta do fluxo é máis concisa que a doutras válvulas, formando así unha menor resistencia;

2. Selado fiable:

Durante o proceso de peche da válvula de bolboreta excéntrica, formarase unha maior presión de compresión entre o carrete e o asento, o que pode lograr un mellor selado; mentres que na apertura, depende principalmente da fricción entre a bobina e o asento para garantir o selado.

3. Pequena perda de presión:

A válvula de bolboreta excéntrica con estrutura excéntrica pode axustar a pista de fluxo medio ao mínimo, reducindo así a resistencia e a perda de presión.