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Wie pumpt man einen Pulsdämpfer auf?
Impulsdämpfer werden üblicherweise zur Beseitigung von Rohrleitungspulsationen eingesetzt und sind ein obligatorisches Zubehör für Dosierpumpen. Es gibt Airbag-, Membran- und Luftimpulsdämpfer.
Impulsdämpfer können die durch Kolbenpumpen, Membranpumpen und andere volumetrische Pumpen verursachte Rohrleitungspulsation glätten und das Wasserschlagphänomen des Systems beseitigen. Durch die Änderung wird die korrosionsbeständige Membran vom Gas und der Flüssigkeit in der Rohrleitung isoliert des Volumens der Gaskammer zur Glättung der Rohrleitungspulsation, die Energie der unter Druck stehenden Flüssigkeit zur Speicherung und Freisetzung. Diese Produktserie wird häufig in der Chemie-, Wasseraufbereitungs-, Lebensmittel- und Getränke-, Elektrizitäts-, Papierherstellungs-, Textil- und Flüssigkeitsmaschinenindustrie eingesetzt.
Wie pumpt man einen Pulsdämpfer auf?
1. Wählen Sie aufblasbare Werkzeuge
Pulsdämpfer müssen zum Aufblasen spezielle aufblasbare Werkzeuge verwenden. Im Allgemeinen können Sie zwischen einer manuellen aufblasbaren Pumpe oder einer pneumatischen aufblasbaren Pumpe wählen. Unter anderem ist die Handpumpe einfach zu bedienen, erfordert aber viel Arbeitskraft; Pneumatikpumpe benötigt externe Druckluft, schneller aufblasbar.
2. Inflationssequenz
Bitte überprüfen Sie vor dem Aufpumpen die Position der Aufblasöffnung und der Auslassöffnung des Impulsdämpfers und befolgen Sie die Reihenfolge des Aufblasvorgangs, um Bedienungsfehler und Luftlecks wirksam zu vermeiden. Im Allgemeinen pumpen Sie zuerst das kleine Loch neben der Auslassöffnung auf und schließen Sie dann zum Aufpumpen das Aufblaswerkzeug an das Aufblasloch an.
3. Inflationsdruckkontrolle
Vor dem Aufpumpen müssen Sie den Fülldruckbereich des Impulsdämpfers bestätigen, der im Allgemeinen zwischen 0,3 und 0,6 MPa liegt. Ein zu hoher Druck führt zu einer übermäßigen Ausdehnung und einem Bruch des Impulsdämpfers, während ein zu geringer Druck seine Dämpfungsleistung beeinträchtigt. Es wird empfohlen, zur Überwachung und Kontrolle während des Aufpumpens ein Manometer zu verwenden, um sicherzustellen, dass der Aufpumpdruck im normalen Bereich liegt.
Worauf sollten wir achten?
1. Vor dem Aufpumpen müssen Sie die Maschine anhalten und sicherstellen, dass sie sich im Stillstand befindet.
2. Tragen Sie beim Betrieb geeignete Schutzausrüstung, z. B. Handschuhe.
3. Füllen Sie den Reifen nicht zu stark oder zu stark unter den angegebenen Druckbereich auf, da sonst die Lebensdauer und die Dämpfungsleistung des Impulsdämpfers beeinträchtigt werden.
4. Wenn während der Verwendung des Impulsdämpfers eine Anomalie auftritt, stellen Sie bitte die Verwendung ein und reparieren oder ersetzen Sie ihn rechtzeitig.
Auf welche Misserfolge werden wir stoßen und wie können Lösungen gefunden werden?
| NEIN | Fehlerbehebung | Ursachenanalyse | Lösung |
| 1 | Manometer zeigt auf 0 | A. Beschädigtes Manometer | A. Ersetzen Sie das Manometer durch ein gutes. |
| b.Der Dämpfer ist nicht mit Gas vorgefüllt. | b. Füllen Sie das Gas mit 50 % des Leitungsdrucks vor. | ||
| 2 | Flüssigkeitsaustritt aus dem oberen und unteren Gehäuse | a.Lockere obere und untere Gehäuseteile | A. Lösen Sie die violette Stellschraube |
| b. Membran beschädigt | b.Ersetzen Sie die Membran | ||
| 3 | Manometer schwankt stark. | A. Unzureichender Inflationsdruck | a.Führen Sie den Leitungsdruck um 50 % vor. |
| B. Das Auswahlvolumen des Dämpfers ist klein | B. Ersetzen Sie den Dämpfer durch ein größeres Volumen. | ||
| C. Beschädigte Membran | C. Membran ersetzen | ||
| 4 | Die Manometernadel zeigt ohne Schwankung einen bestimmten Druck an. | a: Der Druck vor dem Aufpumpen ist zu hoch | A. Stellen Sie den Druck in der Kammer auf 50 % des Leitungsdrucks ein |
| B. Beschädigtes oder verstopftes Manometer | B. Manometer prüfen oder Manometer austauschen | ||
| 5 | Das Aufblaswerkzeug ist in den Aufblasanschluss eingeschraubt und kann den Druck trotzdem nicht aufpumpen. | Die Tiefe des aufblasbaren Kerns ist zu groß und der aufblasbare Anschluss lässt sich nach dem Aufschrauben nicht durch den Ventilkern drücken. | Füllen Sie das Aufblasventil mit einem einfachen Ring (z. B. einem Papierball) aus und blasen Sie es dann auf |
| 6 | Der Gasdruck im Dämpfer entweicht zu schnell. | Ventilkörperabdichtung an der Abdichtung des Phänomens der schlechten Abdichtung | Ziehen Sie Schrauben fest oder ziehen Sie Dichtungen wie Manometer, Füllanschlüsse usw. fest. |